Sadece eğlence olsun diye bir motosikletin
grenajlarının soyularak "çıplak" yapılması hiç bir
zaman Suzuki'nin tarzı olamamıştır. İşte bunun
içindir ki, GSX-R600 motoru ile motosiklet dünyasını
sarsan konsept modelimiz.
B-King' in görüntüsünün birleştiği GSR600'ü sizlerin
beğenisine sunmayı düşünmüştür. Sonuç olarak, baş
döndürücü görüntüsü ve ağızları açık bırakan
performansıyla orta-sıklet bir "cadde" motosikleti
ortaya çıkmıştır. 2007 yılında da isteğe bağlı
olarak far-üstü grenajı ve stil sahibi diğer harika
değişiklikleriyle bu orta-siklet "sokak-dövüşçüsü"ne
pratik yaklaşımlar geliştirilmesi planlanmaktadır.
Renkler
Opak siyah, mavi, gümüş, kırmızı
Garanti
2 yıl veya 30.000km
Motor
Tipi
4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt
enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir
Sübaplar
4, silindir başına
Soğutma sistemi
Sıvı soğutmalı
Silindir hacmi
599 cm3
Çap
67,0 mm
Strok
42,5 mm
Sıkıştırma oranı
12,5 : 1
Maksimum güç
98 hp / 12000 dd
Maksimum tork
64,7 Nm / 9600 dd
Aktarma
Tipi
Zincirli
Şanzıman sıralaması
6-vites
Elektrik
Ateşleme tipi
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi
Elektrikli marş, İmmobilizer
Ölçüler ve kuru ağırlık
Toplam uzunluk
2090 mm
Toplam genişlik
795 mm
Toplam yükseklik
1075 mm
Aks arası mesafe
1440 mm
Zeminden yükseklik
130 mm
Sele yüksekliği
785 mm
Kuru ağırlık
183 kg
Yakıt depo kapasitesi
16,5 Litre
Şasi
Ön süspansiyon
Sekme ayarlı teleskopik çatal, helezon yay,
yağ sıkıştırmalı
Arka süspansiyon
Eklem tip, sıkıştırma, sekme ve yay ön
yükleme ayarlı, mono amortisör, helezon yay,
yağ/gaz sıkıştırmalı
